内容摘要：　　——《海边的曼彻斯特》　　一切的闹闹哄哄，烟可带要托运　　只是他在水帘洞躲避风沙那晚做的一个梦。

　　——《海边的曼彻斯特》　　一切的闹闹哄哄，烟可带要托运　　只是他在水帘洞躲避风沙那晚做的一个梦。

不错，上飞百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。所以，烟可带要托运要说百度不是“套路王”，烟可带要托运你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。

不过，上飞这其实是个很搞笑的事情。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，烟可带要托运是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，烟可带要托运问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，上飞这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

document.writeln('关注创业、烟可带要托运电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，上飞可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。

我突然有种感觉，烟可带要托运现在风生水起的这些客户端，烟可带要托运为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

悲剧的是，上飞百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。正因如此，烟可带要托运我们认为探讨失败，烟可带要托运其意义不亚于分析成功，故而希望通过梳理彻底关闭的项目名单、分析典型案例、统计“死亡”特征，为中国乃至全球范围内的TMT一级市场专业投资者、经营者，呈现出创业公司关闭的直观原因和深层次原因，对大家未来的投资策略及创业方向提供借鉴与参考。

这些一度站在风口中领域，上飞自然也在风口中淘汰出一批。教育领域关闭的数量为100家;汽车交通领域和游戏领域都为84家;金融领域共计66家关闭;工具软件65家，烟可带要托运旅游51家，烟可带要托运广告营销40家;硬件40家;医疗健康37家;房产服务36家;体育27家;物流24家

记者前往北京信友云车科技有限公司位于海淀区永澄北路的注册地点，上飞但并没有找到这家公司的丝毫踪迹。汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，烟可带要托运一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，烟可带要托运有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。